Ремонтный шип 12–8–2ТР купить в Москве

Ремонтные шипы представляют собой изделия, предназначенные для перешиповки зимней резины. Это запатентованная технология, которая соответствует стандартам безопасности. Шипы приобретаются в том случае, если покрышка деформирована или износилась. На плохом дорожном покрытии и в период экстремальных заморозков на резину оказывается серьезная внешняя нагрузка.

Какие шины нуждаются в ремонте?

Восстановительная ошиповка выполняется в нескольких случаях. Прежде всего, в ситуации, когда шипы выпали из покрышки. Происходит это ввиду естественного износа и истирания колеса. Особенно это актуально для водителей, которые предпочитают агрессивный стиль вождения. Далеко не каждая зимняя резина адаптирована к экстремальной езде.

Ремонтные шипы приобретаются, если вокруг элемента образовались щели. Это следствие механической деформации при наезде на ледяные глыбы и какой-либо дорожный мусор. Своевременная замена поможет предупредить распространение трещин и формирование критических повреждений на резиновом покрытии.

Перешиповка также проводится, если шип легко наклоняется и утапливается. Это может быть, в том числе следствие неправильного монтажа или производственного брака. Не каждый магазин соблюдает правила хранения продукции. Если элемент легко утапливается внутри отверстия, его эффективность сводится к нулю.

Выбор в пользу брендовой резины рационален. Первоначальные затраты окупаются благодаря ряду преимуществ. Фирменные составы изготавливаются из ударопрочной и износоустойчивой резины, которая надежно фиксирует шиповку. Зарубежная резина адаптируется к суровому климату и неуязвима для капризов непогоды. Это обеспечивает целостность шипов на протяжении 2-3 сезонов и экономит значительные средства на услугах СТО.

Что представляют собой ремонтные шипы 12–8–2тр?

Это модификации, предназначенные для ремонта покрышек за глубиной отверстий не более 8 мм. За счет того, что диаметр фланца составляет 12 мм гарантирует надежное сцепление и фиксация изделия внутри резиновой поверхности.

К преимуществам данной конфигурации относятся:

• Надежность и ударопрочность. Благодаря тому, что сердечник шипа изготавливается с применением карбида вольфрама, исключается механическая деформация. Вне зависимости от давления и весовых нагрузок изделие сохранит форму и геометрию.
• Устойчивость к агрессивным средам. Вокруг сердечника находится втулка из стали, которая укрепляется рубашкой из пластикового материала. Это значит, что элемент не пострадает по причине коррозии, ржавчины или гнили. В том числе ремонтный шип 12–8–2тр неуязвим для влажности и температурных перепадов.
• Удобство фиксации. Элементы крепятся на покрышку с помощью специального инструмента. Для этого применяются пистолеты, которые моментально фиксируют технический компонент в отверстие, что не требует никакой дальнейшей подготовки.

Почему выгодно потратиться на шиповку зимней резины?

Несмотря на то, что ремонтные шипы отпускаются по минимальной цене, многие стараются экономить и восстанавливать уже поврежденные элементы. В такой ситуации отверстия обрабатываются клеем или герметиком. В большинстве это не дает никакого эффекта, поскольку приводит к деформации и критическим повреждениям колеса.

Шипы не требуют никакой предварительной обработки рабочего пространства. Фиксация обеспечивается исключительно за счет конструкционных параметров. Широкий фланец и длинный стержень надежно усаживаются в углубление и рассчитаны на тысячи километров пробега.

При наличии специализированного оборудования процедура занимает не более нескольких минут. Необязательно тратиться на покупку сервисного инструмента. Можно прибрести шипы и обратиться в профессиональный сервисный центр, где специалисты проведут диагностику и устранят неисправности и дефекты в кратчайшие сроки.

Как провести шиповку своими руками?

Первоначально покрышку следует очистить от грязи. Внутри отверстия, из которого выпал шип, забивается дорожный мусор, пыль и слякоть. Очистку легко провести с помощью обычной воды.

Важно помнить о том, что устанавливать новые компоненты следует не только в пустые отверстия, но и вместо уже изношенных, но еще не выпавших шипов. Это поможет предупредить появление деформации и обеспечить полноценное сцепление колеса с ледяной дорожной поверхностью.

Примечательно, что профессионалы монтируют ремонтные шипы во влажном состоянии. В сухом виде компонент может повредить покрышку, если дрогнет рука или заклинит инструмент. Смочить деталь можно обычной мыльной водой. Этого достаточно для обеспечения безопасной герметизации углубления.